Роспотребнадзор не рекомендует купаться на Шаморе, Кунгасном и Патрокле — названы причины
14:40
Отдых в Ливадии едва не обернулся трагедией: хирурги Находки спасли беременную туристку
14:30
Умер известный бодибилдер и основатель магазинов Do4a во Владивостоке
14:10
Перевозчика на 10 автобусных маршрутов за 70 млн рублей ищут во Владивостоке
14:03
Второй этап ремонта теплосетей на Фонтанной завершают во Владивостоке
13:50
Фоторепортаж Испытание грязью, высотой и водой: самые яркие кадры "Гонки Героев 2026" во Владивостоке
13:36
"Письма счастья" придут по-новому: с 1 августа ФНС изменит процесс оплаты налогов на квартиры и машины
13:14
Путин продлил безвиз для граждан Китая, но они к нам не торопятся
13:13
Приморцы вошли в число самых активных болельщиков чемпионата мира по футболу – big data T2
13:12
Редкие краснокнижные растения нашли на туристической тропе в Приморье
13:00
"Слишком дорогая" Япония уходит в прошлое: сколько стоят туры на осень-2026 — билеты уже нарасхват
13:00
В Москве стартовал финальный этап юниорского сезона "АртМастерс"
12:55
Когда 6 км грязи и сопок превращаются в одно дыхание
12:52
Более 125 тысячам работающих пенсионеров Приморья повысят пенсии с 1 августа
12:20
Магазины Пхеньяна наполнила мясная продукция из Приморья — цены всерьёз удивляют
12:06

"Сенсорная смерть": машины с тачскринами признают опасными в РФ — руль тоже не угодил

Все чаще автомобили делают без привычных физических кнопок, вместо них ставят один большой экран. Дворники, обогрев стекла, свет, даже аварийка — все включается через мультимедийное меню. И если в гараже это кажется удобно, то на трассе превращается в настоящий квест. Портал "Autonews" (18+) в подробностях предлагаемой инициативы.

В Общественной палате предложили вернуть в машины физические органы управления. Авто с одними сенсорами могут перестать допускать на дороги. Без "живых" кнопок им могут просто не выдать ОТТС. На законодательном уровне хотят ввести минимальный набор кнопок, в который могут войти свет, дворники, обогрев, аварийка и другие базовые функции. Также обсуждается ограничение размеров дисплеев и форма руля, ведь у многих брендов она уже давно не круглая.

Эксперты считают, что водители теряют концентрацию, пока ищут нужную функцию в меню. Кнопку можно найти на ощупь, а вот с экраном так уже не получится, поэтому возрастает риск аварий. 

Однако не стоит опасаться, что машины вернутся в "каменный век". В Европе тоже недовольны навороченными авто, им могут начать снижать оценки за безопасность, если все функции спрятаны в тачскрин. В России к этому пока только присматриваются. Но если предложение поддержат, возможно, производителям придется пересматривать свои конструкции.

234665
43
84