САП-гонки, баскетбол и ярмарка мастеров: как провести выходные во Владивостоке
10:38
Инвестпроект во Владивостоке за 62 млн рублей закончился расторжением соглашения
17:20
Новые дорожные знаки с табличками "без пропуска" установили во Владивостоке
17:12
Юлия Шувалова: Дальний Восток нужно продвигать через истории людей
17:07
Инвестиционный имидж региона: ключи к успеху и развитию нашли на МедиаФоруме в Хабаровске
17:05
День ВМФ и спидвей: ограничения на продажу алкоголя вводятся во Владивостоке 26 и 30 июля
16:50
На Океанском проспекте во Владивостоке завершили ремонт и изменили схему движения
16:20
Во Владивостоке ускорили расчеты с Китаем за счет работы в часовом поясе АТР
16:13
"Наследник" с избытком: в огурцах из Приморья обнаружено превышение содержания нитратов
16:00
Свыше 9 000 га прочёсано в поисках пропавшего вертолёта в Приморье
15:40
В России предложили приостановить утильсбор на автомобили до 2030 года
15:38
Дебютный короткометражный фильм "Дублёр" от приморского режиссера покажут во Владивостоке
15:32
Дожди, туманы и до +33 °C: переменчивая погода охватит Приморье в начале следующей недели
15:20
Государство забрало активы крупного бункеровщика на Дальнем Востоке
15:03
Примтеплоэнерго выполнило 50% ремонтной программы к отопительному сезону
15:00
Более 70 тысяч жителей Владивостока остались без воды — прокуратура начала проверку
14:40

Для водителей снова захотели вернуть штрафы за среднюю скорость: решение кабмина

ПДД предложили переписать
Скорость Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Скорость
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Госдуме вновь разгорелись споры о введении ответственности за превышение средней скорости на дорогах — депутаты из Вологодской области решили отличиться и предложили вернуть систему, от которой власти отказались несколько лет назад.

Идею штрафов за превышение средней скорости не раз критиковали: еще в 2019 году Верховный суд фактически остановил практику такого наказания водителей, признав невозможным определить точное место и время совершения нарушения.

Известно, что сама процедура замера средней скорости требовала использования нескольких камер на протяженных участках, порой длиной в десятки километров. При этом возникал целый ряд казусов: водители могли пользоваться объездными дорогами или альтернативными маршрутами, остановиться выпить кофе или сделать техническую остановку, местами выжимать газ на максимум, и ни один инспектор не смог бы с уверенностью сказать, в какой момент и где была превышена скорость.

В регионах, где эксперимент с замерами проводился ранее, среднюю скорость вычисляли по общему лимиту, даже если на отдельных отрезках действовали другие ограничения. Это вызывало возмущение водителей.

Дело с новым законопроектом кончилось также ничем: правительство дало отрицательный отзыв на свежий законопроект, ссылаясь ровно на те же основания: невозможно точно установить ни место, ни время правонарушения, нельзя определить подсудность и нереально вычислить, как рассчитывать допустимую скорость, когда знаки на отрезке между камерами могут неоднократно меняться.

190929
43
84