Госдума намерена ужесточить правила для питбайков и эндуро. А также призвать к ответсвенности законных представителей подростков-водителей и торговые точки, продающие подобную технику без согласия родителей.
Для управления питбайками и электромотоциклами эндуро необходимы водительские права категории "М". Эти виды транспорта следует приравнять к мопедам, считает вице-спикер Госдумы Борис Чернышов.
Он обратил внимание, что, по данным статистики, резко выросло число ДТП с участием питбайков. В первой половине года погибли 10 несовершеннолетних, а 235 получили серьезные травмы.
По сравнению с прошлым годом — в аналогичный период — таких происшествий стало больше на 30,2%. А продажи "подростковой" мототехники с января утроились — с пяти до 15 тысяч штук. Проблема вышла за рамки тренда и превратилась в серьезную социальную угрозу, написал депутат в обращении к министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву.
Статус спортивного инвентаря делает необязательной регистрацию такой техники. Также владельцев никто не вправе обязать проходить техосмотр, оформлять страховку или, к примеру, устанавливать номерные знаки, сказал законотворец.
Он отметил, что многие родители уверены: это лишь "безопасная игрушка". Поэтому статус следует изменить — присвоить такой же, как у мопеда.
Если ребенок катается на питбайке без сопровождения взрослых или в запрещенном месте, технику следует отправлять "на специализированную стоянку до выяснения обстоятельств", добавил вице-спикер. А законных представителей он предлагает в таких случаях привлекать к ответственности.
За повторные и грубые нарушения следует наказывать внушительными денежными взысканиями, а "спортинвентарь" — конфисковать". Причем штрафные санкции необходимо ввести и за продажу питбайков или эндуро без согласия родителей/опекунов, подытожил Чернышов.
