Дискуссия о том, стоит ли ограничивать пожилых водителей в праве управлять автомобилем, продолжается уже не первый год. Разбираемся, грозит ли пожилым отстранение от руля и что говорят в Госдуме и МВД.
В конце 2025 года общественный деятель Алексей Ярошенко предложил не выдавать права гражданам старше 65 лет и поднять возраст получения прав до 21 года . Тогда инициативу в Госдуме отвергли — первый зампред комитета по транспорту Павел Федяев назвал её дискриминационной.
"Дискриминация только по возрасту просто лишит социальной активности, а то и работы миллионы здоровых и адекватных людей", — заявил депутат.
За год до этого движение "Ветераны России" направило в МВД предложение — ввести верхнюю планку в 70 лет или сократить срок действия прав для пожилых до пяти лет. Идею не поддержал Минздрав. Помощник главы ведомства Алексей Кузнецов заявил: "Человек может управлять автомобилем, если состояние его здоровья позволяет делать это безопасно для него самого и других участников движения". Возраст сам по себе, по его словам, не влияет на способность управлять машиной — всё решает медкомиссия.
Читайте также:
Правый руль хотят запретить? Власти начали исследование — чего ждать водителям
В первоначальной версии стратегии МВД действительно был пункт об ужесточении требований к возрастным водителям, но позже его убрали. А когда в СМИ появились сообщения о возможных массовых проверках пенсионеров за рулем, официальный представитель ведомства Ирина Волк заверила, что никаких рейдов прротив возрастных водителей не планируется.
Статистика страховщиков показывает: водители 60–69 лет попадают в аварии почти на треть реже, чем те, кто младше 60, а среди 70–79-летних аварийность ниже на 24%. Однако с 2017 по 2024 год число ДТП по вине водителей старше 60 лет выросло на 25% — именно поэтому дискуссия не утихает.
Пока прямого запрета по возрасту в России нет. Не принято решения и по ужесточению выдачи медсправок для пожилых автомобилистов и сокращению срока действия справки до 5 лет. Все водители, включая пенсионеров, проходят медкомиссию раз в 10 лет. Но все же отмечается, что врачи тщательнее проверяют зрение, слух и координацию у возрастных водителей.
С 1 марта 2027 года вступят в силу поправки, по которым будут выявлять водителей с медицинскими противопоказаниями. Поправки в закон "О безопасности дорожного движения" упрощают процедуру лишения прав для тех, кто по состоянию здоровья не может управлять автомобилем. Но это касается всех водителей, а не только пожилых.
Обозреватель журнала "За рулем" Михаил Колодочкин подчеркнул:
"Нормальному движению мешают не полтора пенсионера, а неумехи и дорожные хамы, пьяницы и мажоры, причем любого возраста. Опыт часто компенсирует возрастные изменения".
Решение о том, садиться ли за руль, должно зависеть от состояния здоровья, а не от цифры в паспорте.
Ранее мы писали, что на АЗС льют топливо прошлого века: кому "Евро-3" не страшен, а кому убьет мотор
