В условиях топливного кризиса водители нашли лазейку: на заправках, где висит табличка "нет бензина" или "не работает", иногда все еще можно залить топливо. Оказывается, надпись не всегда означает, что бензин полностью закончился. Автомобилисты активно делятся этим лайфхаком в соцсетях и на форумах, рассказывая, как им удается заправиться там, где другие проезжают мимо.
Почему на АЗС вешают табличку "нет бензина", если он есть
На каждой АЗС есть так называемый "неприкосновенный запас" — топливо, которое хранится для экстренных служб: скорой помощи, пожарных машин и МЧС, разъяснил эксперт топливно-энергетического комплекса Дмитрий Гусев. Когда уровень в резервуаре опускается до этого неснижаемого остатка, заправка обязана остановить продажу, даже если бензин технически еще есть. Именно поэтому на колонках и появляются таблички "нет топлива" или "не работает" — бензин есть, но его придерживают для спецслужб. Продажу возобновят, когда приедет бензовоз и объемы восстановятся.
Как водители обходят запрет через мобильное приложение
Но водители научились обходить это ограничение. Они подъезжают на заправку с табличкой и пытаются оплатить топливо через мобильное приложение, минуя кассира. Если система онлайн-оплаты не синхронизирована с ручным решением о приостановке продажи, платеж проходит, и колонка начинает выдавать бензин.
Однако не всегда это срабатывает гладко. В Воронеже произошел такой случай, когда автомобилист попытался заправиться через "Яндекс Заправки" на АЗС, где на пистолетах висели таблички "не работает". Приложение показывало, что заправка открыта и бензин есть. Мужчина подъехал к колонке, но тут же из магазина выскочила сотрудница АЗС и потребовала уехать. Когда водитель попытался все же оплатить через приложение, сотрудница буквально выхватила пистолет из бака. Заказ мужчины заблокировали через кассу. В итоге воронежцу пришлось уехать несолоно хлебавши.
Чем опасна заправка "мертвым остатком"
Кроме того, существует "мертвый остаток" — топливо на самом дне резервуара. Обычно это 3–5 литров, которые физически есть, но технически недоступны для обычной продажи. На форумах водители пишут, что этот остаток тоже иногда удается выкачать при оплате через мобильное приложение.
Однако водителей предупреждают и об опасности такого лайфхака — если топливо подается со дна. На дне резервуара скапливается осадок — ржавчина, грязь и тяжелые фракции. Если заправляться, когда уровень топлива опустился до критической отметки, есть риск залить эту муть в бак. В худшем случае в таком случае водителя может поджидать забитый топливный фильтр, проблемы с форсунками и дорогой ремонт.
Ранее мы писали, как водители обходят запрет на бензин в канистры и заливают полный бак.
