Горы мусора и 15 кошек: квартиру как из фильма ужасов вскрыли во Владивостоке
19:05
Часть домов во Владивостоке и пригороде останется без света 8 июня — адреса
18:30
Желание увидеть ребёнка обернулось вторжением в дом и нападением во Владивостоке
17:33
Центром Фестиваля Клубники в Спасске-Дальнем станет большая ягодная ярмарка
17:20
Картина недели: новое казино в Приморье, отмена Ани Лорак и что не так с кладбищами
17:00
Десятки домов Владивостока попадут под отключения холодной воды — адреса и даты
16:30
ГАИ Приморья скорректировала график приёма граждан на второй неделе июня
16:00
Небо нахмурится: дождливые дни в Приморье сохранятся в начале следующей недели
15:40
Более 50 человек пропали в Приморье за месяц — "ПримПоиск"
15:10
Гастробизнесу Приморья наступают на пятки дальневосточные соседи
14:30
Движение по новым полосам пункта пропуска "Пограничный" запустят в конце июня
13:50
Почтальонов в Приморье станет меньше, но на услугах это не отразится
13:40
Рак, синдром Дауна и ожирение: что современная генетика знает о наследственных рисках
12:00
Мотоциклист насмерть разбился в районе аэропорта Владивостока
11:55
Благосостояние семей в Приморье оказалось ниже, чем в большинстве регионов ДФО
11:01

Строители моста через бухту Золотой Рог засыпали вход в подземный завод

Однако никто не гарантирует того, что череда несчастных случаев, связанных с падением в шахту, не повторится в ближайшее время
27 октября 2008, 18:15
Общество
Строительство Золотого моста ИА PrimaMedia
Строительство Золотого моста
Фото: ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

ВЛАДИВОСТОК, 27 октября, PrimaMedia. При строительстве моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке пострадала Мекка приморских диггеров – подземный завод 4040. Теперь нижние входы в завод оказались окончательно засыпаны землей, сообщает корр. РИА PrimaMedia.

Вход в завод в районе 37-го причала был заварен еще в апреле 2006 года, после того, как в подземелье произошел несчастный случай – в 27-и метровую лестничную шахту упала девочка. Входы, расположенные на улице Пушкинской, возле Художественного училища, также были надежно закрыты толстыми решетками. Проржавевшая лестница в опасной шахте высотой с 9-ти этажный дом – разрушена до половины, так что снизу по ней залезть было невозможно.

После того, как объект законсервировали, его криминальная слава была забыта. Раньше в вентиляцию завода грабители выбрасывали выпотрошенные сумки, в верхней части объекта со стороны Пушкинской можно было запросто улететь в лестничную шахту, в верхних залах — провалиться в вентиляционные отверстия у стен или встретить стаю голодных бродячих псов.
На входе со стороны Пушкинской отрядом "Владподземспас" была сделана предупреждающая надпись об опасности падения в шахту.

Однако и это не стало препятствием для любителей подземелий: все желающие по-прежнему могли попасть в завод через узкий лаз, который остался открытым, расположенный рядом с тяжелой заваренной дверью в районе 37-го причала. Единственное, что могло остановить диггеров – размеры этого лаза, примерно 30х40 см. Крупногабаритным экстремалам оставалось довольствоваться осмотром объекта снаружи. На днях при подготовке площадки под опору моста на Чуркин, в районе памятника Морякам торгового флота, погибшим в Великой отечественной войне, этот вход в подземный завод был полностью засыпан.

Вместе с тем, на одном из входов в объект со стороны Пушкинской, неизвестные сломали решетки, так что проникнуть на верхний этаж завода теперь не составляет труда. В верхнем помещении в деревянном полу по-прежнему зияет дыра, глубиной в 27 метров, – спуск в лестничную шахту. Так что никто не гарантирует того, что череда несчастных случаев, связанных с падением в эту шахту, не повторится в ближайшее время.

Подземный завод 4040 расположен в районе улиц Пушкинской и Светланской. Глубина заложения от 15 до 26,8 м. Протяженность около 270 м. Количество уровней — 3. Количество выходов — 5, из них аварийных — 1.

По информации Владивостокского диггер-клуба, объект возводился в 1940-х годах в режиме строжайшей секретности силами батальона Особого железнодорожного Корпуса НКПС. С тех пор завод несколько раз перестраивался и реконструировался. Изначально завод был предназначен для производства боеприпасов для Тихоокеанского флота (ТОФ) и ремонта танковых двигателей, позднее здесь располагались вещевые и продовольственные склады ТОФ, потом объект начали реконструировать под бомбоубежище одного из корабельных заводов. Реконструкция не была завершена, завод бросили недостроенным и законсервировали вероятнее всего в 1989 году. В 1990-е годы решетки на нижнем входе были спилены, и сюда начали проникать все, кому не лень. В 2001-2002 г. "черные металлисты" начали незаконный демонтаж металлической обшивки завода и остатков вентиляции, эти действия были приостановлены после засыпки грунтом одного из входов. Объект представляет серьезную опасность для жизни и здоровья людей. Активно обживается лицами без определенного места жительства.

700
43
37