Мэр Владивостока уверен, что дорожные службы повторно используют целые старые бордюры

В администрации говорят, что "выводят их на новый уровень"

Идет замена старых бордюр на новые ИА PrimaMedia

4 сентября 2019, 08:30

Общество

#Владивосток_Достоин_Лучшего

Идет замена старых бордюр на новые
Фото: ИА PrimaMedia

PrimaMedia

Написать автору

Ctrl+Enter

Размытые дороги Владивостока: путь воды от Володарского через Пушкинскую до Светланской

Жители Владивостока активно выражают недовольство не только по поводу долгого ремонта ключевых дорог, неорганизованности властей и рабочих, а также качества асфальта, который вымывает дождем. Еще одна, активно обсуждаемая тема — замена внешне вполне сносных бордюров на такие же, но новые и чистые. Редакция ИА PrimaMedia задала вопрос о замене бордюров и получила ответ на него от городской администрации.

Представители городской администрации — а именно управления дорог и благоустройства — ответили: бордюры демонтируют, чтобы вывести на новый уровень при ремонте дорог и тротуаров.

"Те, которые непригодны (расколоты,рассыпались и так далее), конечно же, не используем дальше в работе и не храним. Часть бортовых камней действительно находится в хорошем состоянии — это гранитные бордюры, которые прослужат еще не один год. При выведении бортовых камней на новый уровень их сразу же используют", — заявили представители городского управления дорог и благоустройства.

Судя по всему, и глава городской администрации Олег Гуменюк уверен, что дорожные службы целые старые бордюры сразу используют повторно. По крайней мере, в интервью, опубликованном на сайте мэрии, он сказал, что гранитный бордюр — износостойкий, и рабочие меняют лишь около 30% от общего количества. Приводим цитату с сайта администрации города:

"— А еще жителей Владивостока очень возмущают вывороченные бордюры, совсем еще хорошие. Зачем их меняют?

— Кто сказал, что их меняют? Гранитный бордюр износостойкий. Мы его, конечно же, не выкидываем. Заменяем только битые, колотые бордюры. Это порядка 30% от общего количества. По технологии ремонта дорог без бордюров не обойтись. Не выкапывать бордюры при ремонте дорог невозможно. Асфальт поднимается на новый уровень, и бордюры должны быть подняты вместе с ним. Причем, прежде чем класть асфальт, надо положить бордюрный камень. Нигде и никогда не бывает иначе."

Корр. ИА PrimaMedia сфотографировал процесс замены бордюров на проспекте 100-летия Владивостока, в районе кольца Инструментального завода и на улице Уборевича.

1 / 5

Предлагаем читателям найти бывшие в употреблении стройматериалы среди новых. Редакции это не удалось. Возможно, читатели пришлют в редакцию фотографии, на которых будут видны старые бордюры, использованные повторно.

1 / 3

Как уже отмечало ИА PrimaMedia, горожане не только подозрительно относятся к замене целых, на их взгляд, бордюров и считают происходящее, по меньше мере, странным. Пешеходы жалуются на то, что работа, которую дорожники могли бы сделать гораздо быстрее, даже с учетом непогоды, растягивается. В результате приходится не идти, а пробираться к остановкам и пешеходным переходам через старые камни и другие стройматериалы, нанизывать грязь на обувь в непогоду и рисковать жизнью, так как в любой момент можно попасть под машину.