Три шестивагонных состава повышенной комфортности, которые будут задействованы в перевозках по маршруту Владивосток - Аэропорт Кневичи, уже прибыли из Подмосковья во Владивосток. Красные составы уже несколько раз курсировали по заданной траектории, чем привлекали внимание горожан и гостей приморской столицы. В блогах один из них окрестили "шустрой красной змеей" и заметили, что двигался состав пусто, а стекла в кабине машиниста на последнем вагоне были наглухо закрыты. Как пояснил корр. РИА PrimaMedia начальник службы корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги Александр Артамонов, в тестовые заезды "Аэроэкспресс" выходил несколько раз, в том числе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым. Кроме того, в ближайшее время проехать на данном составе изъявили желание власти Приморья. Привокзальные терминалы "Аэроэкспресса" находятся на завершающей стадии строительства.
- Составы завезли еще в январе. Сейчас терминалы, которых на пути следования будет четыре - Владивосток, Вторая Речка, Угольная, Артем, - находятся на завершающей стадии строительства. Осталась только отделка - внутренняя и внешняя, - заявил Александр Артамонов.
Интермодальными перевозками в Приморском крае займется московская компания ООО "Аэроэкспресс". Проект по организации железнодорожного сообщения между Владивостоком и аэропортом Кневичи планируется организовать к саммиту АТЭС-2012.
Совсем скоро, в июне, можно будет воспользоваться удобной схемой для того, чтобы добраться в аэропорт: сдал багаж, получил посадочный талон в самолет, с комфортом доехал до аэропорта. Сам путь длится 47 минут, но представитель ДВЖД отметил, что время в пути было бы короче, если бы не промежуточные станции, где можно будет пройти регистрацию и сдать багаж.
В головных вагонах электропоезда ЭД9М, которым является удобный красный "Аэроэкспресс", предусмотрены аппарели для посадки-высадки инвалидов-колясочников, а также места для крепления инвалидного кресла в салоне.О цене билета до аэропорта пока говорить рано. Для сравнения, стандартный билет в московских "Аэрокспрессах" стоит 320 рублей, а в Сочи - 200 рублей. Несмотря на предположительную разницу цен на билет на "Аэроэкспресс" и на автобус, электричка отнимет часть пассажиров у "автобусников".
Напомним, стоимость проекта по строительству линии составляет 8,1 млрд рублей. В рамках проекта реконструируются 50,3 км существующих путей и четыре станции, а также прокладывается новый участок длиной 4 км и строится новая станция, примыкающая к аэровокзалу.
