PrimaMedia, 7 июля. В июле Тихоокеанский флот пополнился новым судном обеспечения. В состав флота вошёл морской буксир "Капитан Сергеев" проекта 23470. Это важное усиление повседневной службы, от которой зависит устойчивость всей корабельной системы. Подробности — в материале информационного партнера, главного вестника Тихоокеанского флота — газеты "Боевая вахта" (16+).
Церемония прошла у причала во Владивостоке. Был зачитан приказ о приёме судна в состав Тихоокеанского флота, после чего командующий флотом адмирал Виктор Лиина поздравил экипаж и почётных гостей. Флаг вспомогательного флота ВМФ был передан капитану судна Юрию Жукову. Под звуки Государственного гимна России он впервые был поднят на новом морском буксире. С этого момента морской буксир "Капитан Сергеев" официально стал частью Тихоокеанского флота.
Для моряков поднятие флага не просто красивый ритуал. Это рубеж, после которого судно входит в строй, а экипаж принимает на себя ответственность за службу. У каждого корабля и судна флота с этого дня начинается собственная биография: походы, дежурства, работа в сложных погодных условиях, помощь другим экипажам, участие в учениях и обеспечение повседневной деятельности соединений.
"Капитан Сергеев" относится к проекту 23470. Такие морские буксиры нужны там, где флоту требуются надёжная сила, точность и выносливость. Их задача — выполнять морские буксировки кораблей, судов, плавучих объектов и сооружений, обеспечивать проводку в акватории портов, помогать при постановке к причалу, участвовать в эскортных операциях. Кроме того, суда этого проекта могут применяться при тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, а также при снятии кораблей и судов с мели.
В мирной гавани работа буксира может казаться привычной и незаметной. Он подходит к борту, берёт трос, помогает большому кораблю выполнить манёвр, выводит его из тесной акватории или, наоборот, аккуратно ставит к причалу. Но за этой внешней простотой стоит высокая морская выучка. Ошибка в расстоянии, задержка в команде, неверно выбранный угол тяги — и сложный манёвр становится опасным. Поэтому служба на буксире требует от экипажа не меньшей собранности, чем работа на боевом корабле.
Особая ценность таких судов для Тихоокеанского флота связана с географией. Дальний Восток — это большие расстояния, сложная береговая линия, переменчивая погода, районы с тяжёлыми ледовыми условиями. Здесь флоту нужны не только корабли дальней морской зоны, но и крепкая система обеспечения. Без неё невозможно представить ни выход сил в море, ни возвращение к пунктам базирования, ни ремонт, ни учения, ни повседневную боевую подготовку.
"Капитан Сергеев" построен с учётом работы как на чистой воде, так и во льдах. Для Тихоокеанского флота это особенно важно. Судно такого класса способно помогать кораблям в сложных районах плавания, поддерживать их действия в пунктах базирования и обеспечивать безопасность маневрирования. Буксир — это та техника, которая оказывается рядом в нужный момент: когда требуется помощь при швартовке, буксировка неисправного объекта, сопровождение или выполнение аварийно-спасательных задач.
Название судна тоже несёт смысловую нагрузку. Морской буксир получил имя капитана 1 ранга Сергея Михайловича Сергеева, моряка-тихоокеанца. В морской традиции имя на борту всегда больше, чем строка в документах. Оно связывает новое судно с историей флота, с людьми, которые служили до нынешнего поколения моряков, и с ответственностью перед памятью о них. Поэтому призыв достойно нести это имя звучит не как формальность, а как напутствие экипажу.
Появление "Капитана Сергеева" — это ещё и продолжение обновления вспомогательных сил флота. Боевые корабли чаще находятся в центре внимания, но их служба невозможна без судов обеспечения. Они не всегда на первых полосах, но именно они каждый день создают условия, при которых флот остаётся подвижным, устойчивым и готовым к выполнению задач. Морской буксир не заменяет боевой корабль, но помогает ему выйти в море, вернуться к причалу, пройти сложный участок, получить поддержку в нештатной ситуации.
В этом и состоит особенность вспомогательного флота. Его работа редко бывает показной. Здесь меньше торжественных слов и больше точных действий. Экипаж должен знать своё судно до мелочей, понимать характер акватории, чувствовать движение корабля, с которым работает, и действовать спокойно даже тогда, когда обстановка требует быстрого решения. Такая служба держится на опыте, дисциплине и взаимном доверии.
Для Владивостока приём нового буксира стал событием не только техническим, но и символическим. Город и флот исторически связаны друг с другом. Здесь каждый новый корабль или судно воспринимаются как усиление общего морского дела. Тихоокеанский флот решает задачи в одном из самых сложных и протяжённых морских регионов страны, и каждая новая единица в его составе повышает возможности всей системы.
Теперь у "Капитана Сергеева" начинается служба. Впереди — выходы в море, учения, швартовки, буксировки, работа в разных погодных условиях и будни, из которых складывается настоящая флотская надёжность. У вспомогательных судов нет случайных задач. Их труд нужен каждый день, потому что большой флот держится не только на мощи боевых кораблей, но и на тех, кто обеспечивает их движение, безопасность и готовность.
Именно поэтому приём морского буксира в состав Тихоокеанского флота — событие важное. "Капитан Сергеев" пришёл не для парадной строки, а для службы. Спокойной, точной, тяжёлой и необходимой. Такой, без которой флот не живёт полной морской жизнью.
Дмитрий Гунин, "Боевая вахта"
