Президент России Владимир Путин во вторник, 8 июля дал старт строительству новой ветки Байкало-Амурской магистрали, которая должна будет увеличить пропускную способность дороги. Он заявил, что БАМ-2 позволит закрепить за Россией статус мощной транспортной державы, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на сайт Кремля.
Глава государства во вторник в режиме видеоконференции наблюдал за церемонией закладки "серебряного звена" – секции железнодорожного полотна, символизирующей начало модернизации Транссиба и Байкало-Амурской магистрали.
Как было отмечено в ходе видеоконференции, объем предстоящих проектных и строительных работ огромен и сопоставим с объемом строительства БАМа в советское время, а сроки строительства - гораздо меньше. Уже к 2017 году необходимо увеличить пропускную способность БАМа в два раза – с 16-ти до 32 пар поездов в сутки, для чего необходимо реконструировать более 500 км вторых путей, 90 станций, 85 мостов и построить новый Байкальский туннель.
"Мы предполагаем на расширение возможностей БАМа и Транссиба выделить из Фонда национального благосостояния 150 млрд рублей. Это значительные деньги, которые предусмотрены именно на развитие инфраструктуры. Так оно и будет, все вопросы уже согласованы. Вопрос в том, чтобы вся эта схема, которая сложена экономическим блоком правительства, в данном случае железнодорожниками, работала без сбоев и ритмично. Будем за этим самым внимательным образом наблюдать", - заявил президент.
Ранее Владимир Путин заявлял, что строительно-монтажные работы на Байкало-Амурской магистрали и Транссибе начнутся летом 2014 года. Стоимость проекта составляет 16,5 млрд долларов.
Напомним, финансирование крупных инфраструктурных проектов, таких как модернизация Транссиба, будет осуществляться в том числе с привлечением капитала из-за рубежа. В последнее время для России и других стран актуальной стала задача поиска надежных долгосрочных инвестиционных проектов, которые бы могли финансироваться совместно с другими государствами. Кроме того, озвучивалось предложение направить на инфраструктурные проекты пенсионные накопления и средства Фонда национального благосостояния. В частности, речь шла о том, чтобы направить средства фонда на модернизацию самой протяженной железнодорожной магистрали в мире – Транссибирской, которая соединяет Санкт-Петербург и Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России, в частности, Владивостоком.
