PrimaMedia, 29 мая. Генеральный консул КНР во Владивостоке У Дэминь на пленарном заседании Морского конгресса-2026 (16+) во Владивостоке рассказал о перспективах развития российско-китайского сотрудничества на Дальнем Востоке в области логистики и транспорта, особо отметив совместную работу в Арктике, сообщает ИА PrimaMedia.
Президент РФ Владимир Путин посетил Пекин с государственным визитом 19–20 мая 2026 года. В рамках поездки он провел официальные переговоры с председателем КНР Си Цзиньпином. По итогам визита было подписано Совместное заявление о дальнейшем укреплении отношений всеобъемлющего стратегического взаимодействия и углублении отношений добрососедства.
Россия и Китай намерены наращивать грузопоток по Северному морскому пути (СМП), говорится в совместном заявлении по итогам переговоров лидеров РФ и КНР. Объем грузоперевозок между нашими странами на этом маршруте в 2025 году составил 5,4 млн тонн.
"Морская экономика — это стратегический путь к освоению ресурсов, бесперебойной логистике и развитию прибрежных отраслей. В 14-ом пятилетнем плане Китая прямо поставлена задача сформировать диверсифицированную и устойчивую систему международных транспортных коридоров и оптимизировать сеть международных морских маршрутов, чтобы лучше отвечать на вызовы усложняющейся геополитической обстановки", — отметил У Дэминь.
По его словам, Китай обладает полной производственной цепочкой и зрелым опытом в таких сферах морской экономики, как проектирование и строительство портовой инфраструктуры, производство и эксплуатация портового оборудования, судостроение и мультимодальные сухопутно-морские перевозки.
В 2025 году совокупный грузооборот китайских портов достиг 18 млрд тонн, контейнерооборот — 350 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера). По состоянию на март 2026 года портфель заказов китайского судостроения составил 322 млн тонн дедвейта или 69% мирового рынка.
"Приморская верфь" разместится непосредственно в городской черте Владивостока Проект пока находится на стадии получения территории
"Китайские компании готовы взаимодействовать с российскими партнёрами по всей производственной цепочке в сфере морских перевозок и намерены активно использовать порты Дальнего Востока и Северный морской путь для повышения эффективности перевалки грузов.
Стратегия развития и открытости российского Дальнего Востока набирает темп: запускается целый ряд крупных проектов и новых мер поддержки.
Обмены и торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и российским Дальним Востоком приобретают всё более стратегическое значение и мощную динамику.
Нашим сторонам следует в полной мере использовать имеющиеся преимущества, искать новые точки соприкосновения и наращивать качество и масштаб взаимодействия на благо народов двух стран",
— сказал генеральный консул КНР во Владивостоке У Дэминь.
Северный морской путь — морской маршрут, который проходит между Европой и Азией вдоль северного побережья России.
Отметим, что ценность СМП продолжает расти по мере сохранения нестабильности вокруг Ормузского пролива
