В июне Катар заключает контракт на строительство в Корее 100 судов-перевозчиков СПГ на сумму 25 млрд долларов. Как заявил министр энергетики Катара и главный исполнительный директор Qatar Petroleum Саад аль-Кааби, этот заказ на поставку является частью заказов на 120 газовозов, которые компания будет размещать в соответствии с расширением производства СПГ, сообщает PrimaMedia Korea.
"В настоящее время в Катаре имеется 50 танкеров для перевозки СПГ, но планирует ввести около 60 новых танкеров", — отметил Эмир Катара шейх Тамим бен Хамад Аль Тани на встрече с президентом Республики Корея Мун Дже Ином на последнем саммите, состоявшемся в январе. Также он добавил: "Недавно мы отправили в Корею группу, ответственную за нефтетанкеры и сейчас рассматриваем вопрос внедрения газовозов СПГ".
Корейские судостроители выразили большие ожидания после этого заявления. Однако 22 апреля, когда Катарская нефтяная корпорация подписала контракт с китайской судостроительной группой Hedong China на резервирование слота для 16 газовых танкеров на верфи стоимостью 3 млрд долларов, корейская судостроительная промышленность упустила свой первый заказ.
Тогда представители корейской судостроительной промышленности заявили: "Известно, что это соглашение было заключено при условии, что Китай покупает катарский газ" и добавили, что "Hudong China не побеждает отечественные компании в реальных конкурентных торгах", выразив надежду на получение заказа на оставшиеся 100 судов.
В настоящее время Катар реализует проект по увеличению пропускной способности 74 газовозов до примерно 190 с целью увеличения производства сжиженного природного газа и увеличения транспортных мощностей с 77 млн тонн в год до 126 млн тонн к концу 2027 года.
"Восстановление рынка нефти, потерянного из-за коронавируса Corona-19, займет, по крайней мере, два года", — заявил на сегодняшнем вебинаре министр Катара Кааби. "Катар станет более конкурентоспособным, как самый дешевый в мире производитель СПГ, что даст ему конкурентное преимущество и планирует увеличить производство".
Согласно данным Международного газового союза, в настоящее время количество перевозчиков СПГ во всем мире составляет 540 единиц , а стоимость его строительства составляет от 250 до 300 млн долларов США за судно. Согласно высказыванию министар Каави, если количество заказов достигнет 100, размер заказа достигнет порядка 25 млрд долларов (около 30 трлн вон).
Представители корейского судостроения ожидают, что Hyundai, Daewoo и Samsung Shipbuilding получат заказы для 100 перевозчиков СПГ от Катара. Годовой объем производства судов СПГ тремя корейскими судостроителями "Большой тройки" (Big 3) составляет порядка 50 штук.
Пак Ги Соп, спец. корр PrimaMedia Korea
