Система наставничества эффективно работает на "Восточной верфи" во Владивостоке. Так, не одно поколение плазовых разметчиков подготовил опытный специалист Владимир Александрович Савалей, отметивший в прошлом году сразу два юбилея – 75 лет со дня рождения и 40 лет со дня прихода на завод, сообщает РИА PrimaMedia.
Как рассказал Владимир Александрович, свое жизненное призвание – профессию плазового разметчика он, как это часто бывает, нашел не сразу. После окончания мореходного училища работал на рыболовецких судах в Дальморепродукте. И только в 35 лет, уже будучи старшим помощником капитана, пришел на "Восточную верфь".
- Жена уговорила. Она тогда уже работала на предприятии, - поделился воспоминаниями ветеран. – Честно говоря, пошел на завод из-за квартиры, а в результате получил еще и профессию, о которой даже не мечтал. Интересную, творческую, в чем-то похожую на профессию художника. На плаз пошел работать сразу. Начал с азов, прошел весь путь от первого до пятого разряда. Благо в чертежах разбирался, теорию кораблей знал (научили в мореходном училище).
ОАО "Восточная верфь". Владимир Савалей, Фото с места события собственное. Автор фото: Балашов Антон, РИА PrimaMedia
Справка: Плаз - место разбивки теоретического чертежа судна в натуральную величину, по которому изготовляют шаблоны листов наружной обшивки и шаблоны деталей набора, а также макеты сложных районов корпуса. Представляет собой закрытое помещение с ровной поверхностью пола, зачастую оборудованное системой кондиционирования для поддержания постоянной температуры и влажности. С внедрением масштабной оптической разметки деталей корпуса использование плаза ограничивается вычерчиванием в натуральную величину лишь особо сложных районов корпуса (выхода гребных винтов, обтекателей и т. п.). Имеется также на предприятиях авиационной промышленности.
EdwART. Толковый Военно-морской Словарь, 2010 г.
ОАО "Восточная верфь". Плаз, Фото с места события собственное. Автор фото: Балашов Антон, РИА PrimaMedia
Согласно Единому тарифно-квалификационному справочнику работ и профессий рабочих, принятому в РФ (по состоянию на июль 2011 года), разметчик судовой, работающий на плазе, должен уметь многое. Прежде всего, делать масштабную разбивку и разбивку в натуральную величину всего корпуса судна и его отдельных узлов и конструкций с согласованием проекций теоретического чертежа. В его обязанности также входит разработка всевозможных эскизов, проверка чертежей-шаблонов и копир-чертежей, анализ рабочих чертежей и разработка процедурных описаний для аналитического определения формы и размеров деталей, аналитическое описание сложных деталей для расчета на ЭВМ по чертежу и математической модели. Кроме того, он готовит исходные данные для расчета сложных деталей с использованием процедурных блоков и проверяет исходные данные и аналитические описания перед расчетом. Наконец, он изготавливает с натурной и масштабной разбивки шаблоны, каркасы и макеты, имеющие погибь в двух и более плоскостях, а также сложную оснастку для корпусосборочных работ и т.д.
ОАО "Восточная верфь". Плаз, Фото с места события собственное. Автор фото: РИА PrimaMedia
Правда, в Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих ничего не сказано о том, что опытный и квалифицированный плазовый разметчик должен еще периодически готовить себе достойную смену.
- Но такой уж характер у Владимира Ивановича, - пояснил председатель профсоюзного комитата ОАО "Восточная верфь" Геннадий Куницкий. – Помимо того, что сам является уникальным специалистом, настоящим светилом в своей области, он еще и с учениками щедро делится секретами профессионального мастерства. Можно сказать, не одно поколение плазовых разметчиков подготовил. Вот и сейчас под его руководством набираются опыта два выпускника средне-специального учебного заведения.
ОАО "Восточная верфь". Геннадий Куницкий, Фото с места события собственное. Автор фото: РИА PrimaMedia
Напомним, что 12 декабря 2013 года президент России Владимир Путин в Георгиевском зале московского Кремля выступил с ежегодным Посланием Федеральному собранию РФ. В ходе своего выступления руководитель государства поднял вопрос о принципиальной роли новых профессиональных стандартов в качественном развитии отечественной экономики. По словам президента, именно эти стандарты должны задать требования к квалификации каждого специалиста.
"Но они сработают только в том случае, если будут востребованы самим бизнесом. Поэтому их подготовка должна идти с участием самих профессиональных сообществ… Под требования стандартов следует перенастроить всю систему профессионального образования. Очень многое можно заимствовать из собственного опыта, естественно, на новом уровне. Имею в виду что? Это и возрождение школьной профориентации, работа высших технических учебных заведений – втузов, которые создавались на базе крупных промышленных предприятий.
Главный принцип – обучение на реальном производстве, когда теория подкрепляет практические навыки", - заявил Владимир Путин.
- А других вариантов попросту нет, - прокомментировал главный инженер ОАО "Восточная верфь" Анатолий Дороговцев, - кроме как восстанавливать классическую систему профобразования, существовавшую ранее. Сегодня, если мне не изменяет память, из 49 средне-специальных учебных заведений у нас осталось только 18. Сегодня нам, как воздух, требуется система профтехобразования, заточенная под конкретное производство. Каким я вижу решение этой проблемы? Можно заключать договоры между предприятиями и учебными заведениями, чтобы те на определенных финансовых условиях готовили студентов непосредственно под задачи производства.
ОАО "Восточная верфь". Анатолий Дороговцев, Фото с места события собственное. Автор фото: Куликов Александр, РИА PrimaMedia
Как сообщало ранее РИА PrimaMedia, одним из принципов кадровой политики руководства ОАО "Восточная верфь" является сохранение костяка опытных и квалифицированных работников, которые играют роль наставников для молодежи.
Напомним, одно из самых стабильных и инновационных предприятий Владивостока – ОАО "Восточная верфь" на протяжении многих лет успешно выполняет государственный оборонный заказ. И в настоящее время готово к решению новых задач по развитию военного кораблестроения в Российской Федерации. Одним из главных результатов модернизации завода, начатой в начале 2000-х годов генеральным директором "Восточной верфи" Игорем Ивановичем Мирошниченко, стало создание эффективной команды управленцев-профессионалов и высококвалифицированного рабочего коллектива. Сегодня на заводе трудится немало рабочих, имеющих средне-специальное, а то и высшее образование. На завод охотно идут молодые. Это говорит в первую очередь о том, что у предприятия есть будущее, сообщил главный инженер ОАО "Восточная верфь" Анатолий Дороговцев.
